| 動力參數對比 | ||||
| 車型/參數 | Jeep自由光 2014款 2.4L 精銳版 | 雷克薩斯NX 2015款 300h 前驅 鋒尚版 | 林肯MKC 2014款 2.0T 四驅尊耀版 | 寶馬X3 2014款 xDrive20i 領先型 |
| 廠商指導價(萬元) | 45.99 | 45.90 | 43.88 | 47.90 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發動機排量(L) | 2.4 | 2.5 | 2.0 | 2.0 |
| 最大功率(kW/rpm) | 130/6400 | 114/5700 | 182/5500 | 135/5000-6250 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 229/3900 | 210/4200-4400 | 366/3000 | 270/1250-4500 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 輪胎規格 | 225/55 R18 | 225/65 R17 | 245/45 R19 | 225/60 R17 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | |||
| 助力類型 | 電動助力 | |||
| 前懸掛結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節彈簧減振支柱前橋 | ||
| 后懸掛結構 | 多連桿獨立懸架 | 雙叉臂獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 五連桿后懸架 |
| 整車質保 | 三年或8萬公里 | 六年或15萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
推薦車型:寶馬X3
廠商指導價:47.9-75.0萬元
| 2014款寶馬X3車型報價 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| xDrive20i 領先型 | 47.90 |
| xDrive20i X設計套裝 | 52.30 |
| xDrive28i 領先型 | 58.20 |
| xDrive28i X設計套裝 | 61.80 |
| xDrive35i M運動型 | 75.00 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
2014款寶馬X3采用了新式的家族式前臉設計,經典的雙腎格柵依然被保留下來,修長的自動氙氣大燈與格柵相連,更顯霸氣十足。側面腰線折痕明顯,使得車身尺寸雖大卻并不顯得臃腫。尾部線條硬朗,尾燈造型更是見棱見角,硬漢氣質油然而生,排氣口采用單邊雙出的設計更加沉穩低調。
寶馬X3的內飾設計同樣屬于簡約派,中控區以黑色為主,使用了鋼琴烤漆面板并以少量銀色飾條進行點綴,彩色大屏內嵌在中控臺上,且配備了Connected Drive信息娛樂系統。整個中控區略偏向于駕駛員一側,方便操作。在下方的排擋桿和iDrive觸摸面板周圍使用了木紋裝飾,提升內飾整體檔次。
寶馬X3全系標配了帶有主副駕駛座電動調節功能和座椅記憶功能的真皮座椅,運動車型還可以選裝運動風格座椅。高配車型上配備了腰部支撐調節和前排座椅加熱功能,當然,在低配車型上也可以選裝這些功能。后排座椅比較平坦,但靠背角度不可調成為了小小的遺憾。
寶馬X3共搭載兩款不同的發動機,其中2.0L直列4缸渦輪增壓發動機又被調校為高低功率兩種版本,低功率版本的最大功率為135kW/5000-6250rpm,最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm;高功率版本的最大功率為180kW/5000-6250rpm,最大扭矩為350Nm/1250-4800rpm。頂配車型上搭載的是一臺3.0L直列6缸渦輪增壓發動機,其最大功率為225kW/5800-6000rpm,最大扭矩為400Nm/1200-5000rpm。與這兩款發動機匹配的均為一臺8擋手自一體變速箱。
寶馬X3全系標配雙五輻花瓣狀鋁合金輪圈,并且輪胎共有三種規格,分別為225/60 R17、245/50 R18和275/40 R19。
編輯點評:以上為大家介紹的四款進口SUV車型都屬于各自品牌的熱銷車型,并且各有優勢。Jeep自由光屬于城市與郊外“兩棲”型,一般的越野需求都能滿足;雷克薩斯NX更偏向商務范兒,而且比較省油;林肯MKC外表沉穩大氣,并且動力強勁,宜動宜靜;寶馬X3的外觀與配置似乎更適合城市駕駛,并且價格略高。不過,最后到底該買哪一款,還要看“多金大叔”們的選擇了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。